El Blog de Dani Pedrosa

Cuando llegué el jueves al box del equipo Repsol nada hacía pensar en el resultado que después conseguimos. El Box estaba lleno de piezas sueltas. Las motos de 2007 y 2008 acababan de llegar de la aduana y estaban completamente desmontadas. El box parecía un gran bazar, con chasis, basculantes, motores, ruedas y otras piezas dispersadas por doquier, todo desmontado… Aunque he de decir también que dentro del caos, todo estaba perfectamente organizado por los mecánicos de HRC.

Yo no lo veía claro. No sabía si utilizar la moto del año pasado o la nueva. Sin embargo, consideré que a pesar de que la versión 2008 no estaba al cien por cien, ni mucho menos, tenía potencial. Y por eso me decidí por esta opción.

Y después está mi equipo de mecánicos. En los entrenamientos todo había ido fatal y no era nada optimista de cara a conseguir un buen resultado. Pero mis mecánicos se empeñaron en cambiar las cosas. Trabajaron a destajo. Sabían que, aunque la Honda no estaba del todo bien, si me daban una moto en condiciones, podíamos conseguir un buen resultado.

Y mis mecánicos trabajaron un montón. Se esforzaron al 110% en darme una moto competitiva. Y convirtieron ese caos de piezas sueltas que parecía el box el jueves en una buena moto. Y terminé tercero.

No me costó nada confirmar en mis declaraciones, tras bajar del podio que, por primera vez, he comprendido realmente lo que significa estar en HRC y la leyenda que hay alrededor de este equipo. Estoy muy orgulloso de formar parte del Repsol Honda Team. Se han esforzado al 110% para que yo tenga una moto competitiva.

Sobre la lesión de la mano, deciros que no está del todo bien, pero este fin de semana me ha permitido correr sin estar siempre pensando en ella. Creo que para Jerez estará ya bien curada, sin problemas.

Mi salida en el GP de Qatar
Sé que una de las cosas que llamaron la atención del último Gran Premio fue mi salida. Fue muy buena, quizá una de las mejores que he realizado nunca.

Pero es que sabía que mis opciones de conseguir un buen resultado pasaban casi completamente por hacer una buena salida. Y yo quería ese buen resultado. Mis mecánicos habían dado el 110% para darme una moto competitiva. Me tocaba responder a su gran esfuerzo realizado, haciendo una buena carrera.

Me concentré desde el primer momento en arrancar bien, y las cosas salieron bien. Estas cosas pasan. Siempre lo intentas. Unas veces las cosas salen bien, y otras salen mal. Y en Qatar fueron perfectas. De tal modo que dio la sensación de que yo salía mientras los demás estaban parados.

Angel Nieto nos preguntó si había salido en una marcha más larga, pero la verdad es que no. Salimos en primera y a por todas… Y salió bien.

Esta entrada fue publicada el Martes, 11 de Marzo de 2008 a las 19:27 y está clasificada bajo: Gran Premio
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