Listos para Donington Park
Sigue el Mundial. Como sabéis, después de la alegría por la victoria en Montmeló, tuvimos un pequeño susto en forma de caída, en los test posteriores, el lunes. Finalmente solo fueron unas contusiones, pero lo cierto es que fue un buen golpe. A los pilotos no nos gustan ese tipo de caídas. Buscando motivos, tampoco fue una caída por ninguna razón en concreto; quizá el neumático frío… En este tipo de casos es difícil saberlo a ciencia cierta; suele pasar. Lo importante es que no fue nada importante, sólo un susto.
Me gustaría hablaros un poquito de alguna de las complejidades que presentan estas pruebas. En un Gran Premio, todos los equipos y pilotos contamos con información al momento, cada vuelta, cada tramo… Continuamente se nos ofrecen los tiempos del resto de pilotos, y tramo a tramo, al momento, sabemos si los tiempos son mejores o peores. En las pantallas de información que hay en boxes, un casco gris nos indica que el tiempo no es mejor. El casco azul, que el piloto mejora su propio tiempo. Y el casco rojo, que ha marcado el mejor tiempo.
Esto en los test no está a nuestro alcance. En muchos circuitos no hay directamente información. Los propios equipos intentan controlar el tiempo de otros pilotos, pero lógicamente la información no es completa. La mayoría de las veces no podemos enterarnos de los resultados de otros pilotos hasta después. En algunos circuitos, como Montmeló, te van pasando cada hora un listado con tiempos. Pero nada más que eso.
Es cierto que un piloto sabe cuándo va bien, cuándo va rápido. Pero a veces la pista no está bien, patina, no estás cómodo, y te preguntas si eres tú, cómo van los demás… La falta de información genera un poco de incertidumbre, es normal.
De todas formas ahora volvemos a la actividad de un fin de semana de un Gran Premio. Será en Inglaterra, en Donington Park. Hasta hace un año y medio estuve viviendo en Inglaterra. No es como correr en casa, pero tengo amigos allí, y también es una carrera especial. Gané en 2004 y en 2006, ojalá en 2008 vuelva a hacerlo y siga con la racha. Pero será difícil, a Stoner se le da muy bien ese circuito y Valentino también sabe lo que es ganar allí.
Será muy importante el tiempo. En Donington Park puede amanecer con sol, pero en dos horas empezar a llover y hacer frío. Esto complica las cosas de cara a la puesta a punto de la moto. Lo ideal es que el tiempo que vaya a hacer el domingo lo tengamos también el viernes o el sábado. Si no, si llueve, puede ser una lotería.
16 de Julio, 2008 - 20:26
Hola pedrosa soy un segidor tuyo me gustaria probar en el mundo d elas motos lo malo k aun no e entrado en ningun circuito pero por calle la gente alucina cada finde semana cojo la moto y me voy de curvas poque me encanta las motos e nacido para ellas y ya tengo en mente comprarme una 125 para cambiar de cilindrada aora llevo una 49 bastante trucada y la verdad eske lo veo facil en cada curva namas tiene sk pensar como coger la trayectoria y pensar en k nunc apuedes ir al limite por calle porque si tienes k acer algun movimiento raro para que no te caigas bueno que moto 125 me recomendarias entre estas? YAMAHA,RIEJU RS2 MATRIX,CBR
Espero que me conteses pronto animo que tu eres megor que el valentino rosi
16 de Julio, 2008 - 22:44
hola pedrosa soy de argentina mendoza sigo cada una de tus carreras, y es un orgullo para mi que practiques este deporte con pacion, ya que me ciento identificado con voz ya que soy un apasionado por las motos, es desir los famosos fierros que hacen sentir la verdadera adrenalina. pues no soy de mucho escribir solo te deseo la mejor de la suerte. abrazos. chauuuuu
18 de Julio, 2008 - 0:19
Hola Dani, espero que te recuperes lo antes posible. Soy un seguidor tuyo desde que empezaste. Eres una persona metódica y muy trabajador, sólo te dedicas al trabajo, dejando las polémicas que puedan surgir en todo este entorno del motor. Con humildad y sencillez has llegado muy lejos y aún te queda mucho, sigue así “ets un tio collonut”. Yo practico como amateur el correr en circuitos, sería magnifico que cuando dejes de ser profesional, pudieras enseñar a la gente que ama la moto, dándonos clases y dedicar algo de tu tiempo a esos que como yo te admiran.
Salutacions desde Cardedeu.